本公司為上海維持銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003主要經(jīng)營(yíng)從德國(guó)、美國(guó)、日本、等國(guó)家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品，進(jìn)口液壓，氣動(dòng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，主營(yíng)品牌德國(guó)（KRACHT,REXROTH,P+F，NORGREN，HYDAC，HERION，HAWE，E+H）日本（DAKIN，CKD，KOGANEI，TOYOOK，TAYO，NACHI，OMRON，SUNXKEYENCE）美（MOOG，ASCO，MAC,PARKER），意大利（ATOS，UNNVER，CAMOZZI）等，選擇本公司的理由接下來(lái)我們一起看一下這個(gè)產(chǎn)品的參數(shù)以及技術(shù)特點(diǎn)

RICKMEIER 閥門(mén)專為安裝在管道中而開(kāi)發(fā)，用于限制和調(diào)節(jié)壓力。主軸可以精確設(shè)置所需的開(kāi)啟壓力或工作壓力。閥門(mén)活塞具有低啟動(dòng)力，使閥門(mén)在達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)能夠靈敏響應(yīng)。活塞和閥殼上的鋒利控制邊緣使閥門(mén)對(duì)介質(zhì)中的污垢顆粒不敏感。

此外，我們還提供用于特別大體積流量（高達(dá)5000 L/min）的先導(dǎo)式溢流閥和控制閥，可選配外部控制和帶電動(dòng)或氣動(dòng)切換或比例控制的先導(dǎo)式溢流閥。

RICKMEIER DBV40泄壓閥用于油壓、潤(rùn)滑技術(shù)以及使用多種油或使用潤(rùn)滑液體。閥門(mén)用于限制壓力，但不是DIN 3320意義上的安全閥。

典型工業(yè)領(lǐng)域通用機(jī)械工程、汽車(chē)工程、儀器工程、建筑機(jī)械、采礦技術(shù)、化工廠建設(shè)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、印刷機(jī)、電動(dòng)機(jī)建設(shè)、車(chē)輛技術(shù)、燃?xì)廨啓C(jī)、齒輪、鑄造技術(shù)、木壓縮機(jī)制造、發(fā)電廠技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、造紙機(jī)、泵制造、造船、紡織機(jī)械、壓縮機(jī)制造、水輪機(jī)、軋機(jī)行業(yè)、機(jī)床、風(fēng)能發(fā)電、水泥廠建設(shè)。

DBV40泄壓閥是液壓先導(dǎo)閥，具有公制SAE連接模式。閥門(mén)主要由主閥（外売（1）、活塞（3）、節(jié)流孔（4）和壓縮彈簧（5））和附帶的先導(dǎo)控制單元（2，12-26），見(jiàn)圖1。

當(dāng)先導(dǎo)閥座關(guān)閉時(shí)，球（16）將孔密封在盤(pán)（15）。活塞中的控制油孔平衡了閥門(mén)入口和彈簧腔之間的壓力。由于直徑不同，導(dǎo)向直徑大于閥座直徑除了彈簧復(fù)位力外，活塞還通過(guò)液壓保持關(guān)閉。

當(dāng)達(dá)到設(shè)定的開(kāi)啟壓力時(shí)，球體從閥座上抬起，控制油液從內(nèi)部流入油箱。通過(guò)自我調(diào)整活塞處的壓力梯度打開(kāi)，系統(tǒng)壓力被設(shè)置或改變。

保持不變。借助先導(dǎo)控制單元的調(diào)節(jié)主軸系統(tǒng)壓力設(shè)定。

壓力增加=主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

減壓=主軸左旋。

作為標(biāo)準(zhǔn)，控制油從內(nèi)部流向油箱接口。油箱管路中的壓力波動(dòng)會(huì)影響設(shè)定的開(kāi)啟壓力閥門(mén)。如果不需要這些效果，可以通過(guò)外部管路將控制油排放到油箱中。案子然后連接到相應(yīng)的連接“Y"（螺絲孔DIN3852-X-G3/8）。連接“Y"的位置見(jiàn)圖2，同樣對(duì)于連接“Y"的位置稍后顯示的變體可用。取下螺塞（8）后，端子“X"可用于外部控制油調(diào)節(jié)，例如B。可用于液壓泄放