R 24.28-B-17聯(lián)軸器KTR軸向偏差和徑向偏差
鍵槽傳動，許用力矩取決于鍵槽表面許用壓力。不適用于要求無齒隙的重載荷正反轉的場合。用于要求無間隙的微小力矩傳遞場合。(僅適用于防爆種類3）
2.0 型式 夾緊式，單槽，不帶鍵槽 2.1 型式 夾緊式，單槽，帶鍵槽
夾緊摩擦力連接傳動，軸和軸套連接無齒隙?？蓚鬟f摩擦力矩取決于軸徑。 標準的2.0型式大規(guī)格14，(僅適用于防爆種類3)鍵和鍵槽傳遞扭矩，附加夾緊摩擦力傳動，避免或減小了反向間及鍵表面的接觸壓力。標準的2.1型式大規(guī)格14
2.5 型式 夾緊式，雙槽，不帶鍵槽 2.6 型式 夾緊式，雙槽，帶鍵槽
夾緊摩擦力連接傳動，軸和軸套連接無齒隙。可傳遞摩擦力矩取決于軸徑。 標準的2.5型式小規(guī)格19（僅適用于防爆種類3）鍵和鍵槽傳遞扭矩，附加夾緊摩擦力傳動，避免或減小了反向間隙及鍵表面的接觸壓力。標準的2.6 型式小規(guī)格19
ROTEX®GS的設計結構， 使得它能夠補償軸向、角向和徑向的偏差，同時不會造成彈性體的磨損和提前失效。由于彈性體正壓力，長時間運轉后仍可保證無齒隙的運動。例如由于裝配時連接件的公差不同，或者由于溫度的變化造成軸向長度的改變， 會產生軸向偏差。軸承通常不能承受過大的軸向力，因此需要聯(lián)軸器補償軸向偏差，以減小軸向力。產生角向偏差時，傳動軸的中心線在聯(lián)軸器的中部相交。
